晚进决赛圈还能吃鸡吗？现代艾尼氪5用实力证明确实有可能

玩过绝地生存的玩家一定知道，进圈速度和最后能不能吃鸡有很大关系。虽然两者不是充要条件，但事实证明，进圈早的玩家比进圈晚的玩家有更多的地形优势和物质储备。

汽车市场也是一样，但这里最后一个圈是电气化。就像绝地生存游戏一样，过早进入圈子的汽车公司确实需要有更多的优势。尽快抢占市场份额，树立全新形象至关重要。

熟悉致敬经典，革故鼎新韩国现代的消费者一定对它的第一辆量产车小马印象深刻。微型车的设计理念让现代集团收获了当时的第一桶金。如果你看看在上海车展上亮相的这款艾尼氪5，它的整体设计是对其前辈的致敬。

从车身侧面看，这款艾尼氪5不大，设计既不像掀背车，也不像SUV，更面向跨界车整体定位，但官方定义为中型SUV，重点来了，这就是现代纯电动E-GMP平台的魅力。

写在最后

“吃鸡”不容易，从电力军中脱颖而出也是真的。对于这款全新的艾尼氪5，其最大的优势在于其强大的产品能力。至少进入最后的圈子应该是没问题的，但是最终要赢还有很长的路要走，比如未来的营销手段，最终的官方价格。